Nun droht der Schweiz die Kerosinkrise Mitten in den Sommerferien herrscht am Flughafen Zürich Hochbetrieb. Unter erschwerten Bedingungen. Swissport-Mitarbeiter drohen mit Streik und es rumort, als die Säcke ankommen. Nun droht sogar Kerosin knapp zu werden. Nach der Corona-Krise nimmt der Flugverkehr langsam aber stetig wieder zu. Endlich wieder reisen! Entsprechend hoch sind die Frequenzen. Dies führt zu Problemen. Warum europäische Flughäfen in der Krise Personal abbauen. So sieht es auch der Flughafen Zürich in Kloten ZH. Letzte Woche sorgte ein Protest von Swissport-Mitarbeitern für negative Schlagzeilen. Aber das ist noch nicht alles. Nun ist klar, dass am Flughafen Zürich ein Kerosin-Engpass besteht. Das berichten die Zeitungen «CH Media». Am Flughafen Zürich werden täglich vier Millionen Liter Kerosin verbraucht. Die Megamenge wird per Bahn angeliefert. Aber jetzt scheint es ein Problem zu geben.
“Die Probleme bei der Bahn sind spürbar”
Wie das Bundesamt für volkswirtschaftliche Beschaffung in seiner neusten Lagebeurteilung schreibt, seien «die Probleme der Bahn zu spüren» bei der Kerosinversorgung des Flughafens Zürich. Die Lage in Genf ist entspannt. Noch. Probleme mit dem Zug? Die Bundesregierung nimmt kein Blatt vor den Mund und nennt als Ursache „die anhaltend schlechte Performance der Auslandsbahn“. Konkret heißt das: zu wenig Personal, zu viele Baustellen und dann auch Ausfälle in diversen Stellwerken. Die Folgen sind lange Verspätungen der Güterzüge. Oder solche, die komplett ausfallen.
Keine Abgabe in LKWs
Die Rede ist von bis zu acht Zügen täglich, die das benötigte Kerosin zum Depot in Rümlang ZH liefern. Oder soll er liefern. Dem Bericht zufolge führt eine kilometerlange Pipeline von den Tanks zum Flughafengelände. Das Lager in Rümlang wird ausschließlich per Bahn beliefert. Ein Umstieg auf LKW ist daher nicht möglich. Am Flughafen Zürich wird CH Media darüber informiert, dass «keine Flugverkehrsbeschränkungen in Bezug auf die Anlieferung und Lagerung von Flugbenzin bestehen». Auch das Tanklager Rümlang gibt alles. Es stellt nur Tanks zur Verfügung. Auf der anderen Seite haben Unternehmen wie BP, Shell oder Total, die mehr Flugbenzin kaufen möchten, Probleme. Aber wegen Logistikproblemen geht das nicht. (pb) Gepäck ohne Ende: Kofferchaos am Flughafen Zürich (00:13)
